Все о новых автомобилях

Задняя зависимая, независимая и полузависимая подвески, какая лучше? Спереди автомобиля устанавливают, как правило, независимую подвеску типа МакФерсон, двухрычажную или многорычажную подвеску. А вот задняя подвеска может иметь существенные отличия. В зависимости от автомобиля и условий его эксплуатации, сзади применяется зависимая, полузависимая или независимая подвеска с разным количеством рычагов. Каждая конструкция имеет свои особенности, преимущества и недостатки, а какая из них лучше?

Что скрывается за рисунками протекторов? Пришел новый сезон, когда хочется больше драйва, выше скорости и ровнее дорог. Многие автомобилисты заранее готовятся к тому, чтобы автомобиль встретил весну в полной «боевой» готовности и был готов для поездок на дальние расстояния. Одним из пунктов подготовки автомобиля к сезону является покупка новой летней резины.

Разновидности шин, которые не боятся порезов и проколов Первые резиновые шины, накачанные воздухом, появились в конце XIX в. Это сделало поездку более комфортной и приятной. Первый прокол резиновой шины зафиксирован в 1889 году. И с тех пор велосипедисты и автолюбители страдают от проколов. Но современные технологии позволили создать покрышки, не боящиеся проколов. О них мы сегодня и поговорим.